耐油污工装必须掌握的涂层与整理技术

拒油≠防油：工装“耐油污”真正取决于整理工艺

在机械加工、汽修、食品加工、设备润滑维护等岗位，工装是否耐油污直接影响耐用度与清洁频次。很多采购误以为“布料紧一点”“颜色深一点”就能防油污，但实际上真正决定油污附着和清洗性能的，是涂层与整理工艺，而不是布料厚度。

一、油污分两类：矿物油与动物油，防法不同

矿物油（机油、柴油、润滑油）黏性高，需要耐油聚氨酯或氟碳整理；动物油（食用油、肉类油脂）易氧化，需耐水洗且抗皂化处理。采购必须先搞清楚岗位油污类型。

二、氟碳整理是目前最有效的“拒油方案”

氟碳整理可形成低表面能膜层，让油滴呈圆珠状滚落。采购应要求供应商提供“吸油角度测试”，数值≥110°才算优质。

三、涂层布不要盲选：PU、PVC、硅胶涂层差异巨大

PU涂层轻便、耐折、耐油性好；PVC防油强但易硬化；硅胶涂层耐高温与耐油并存，但成本较高。不同岗位对应不同选择。

四、耐油污与透气性的矛盾

涂层越厚越防油，但越不透气。若岗位需要长时间奔走或弯腰作业，应选择“点状涂层+网眼透气结构”的组合工艺。

五、洗涤次数是检验耐油污工装的硬指标

耐洗涤≥30次，油拒斥性能衰减＜10%，才符合企业级工装标准。采购可要求清洗测试报告。